Voila un petit compte rendu de ce week end de trial entre copains.
Au départ, marc pidoux avait dans son fort intérieur l'idée de refaire un trial de nuit et c'est a l'occasion de l'hivernale que tout s'enchaina : rendez vous avec Fred Marchal et mise au point afin que cette épreuve voit le jour (sic). Samedi arrivée sur le terrain. Un trialiste de renom JJ Nictou - avec plusieurs Scottishs derrière lui - m'attendait avec ses flèches. Bien sùr le trialiste n'aime que le frais : zones fléchées le matin, validé le midi et trial le soir. Le lendemain rebelote. Bien sùr les side-careux avec Philippe Pilat et André connil nous avaient préparé le terrain en balisant les zones. Le soleil étant de la partie nous vîmes arrivé une trentaine de personnes vers les 17 heures, dès que la nuit tomba, le départ du trial de nuit commença, et c'est vrai que c'est spécial, c'est diront-nous apocaliptique avec une zone bleue (sans pervenches),des guirlandes multicolores ,une zone sans sortie (si, si...),et l'énorme ballon éclairant dans un large halot une zone qui je doit dire attira un maximum de monde et meme quelques spectateurs. A 9h30 nous attendait le restaurant pour nous regaillardir. Que dire un restau rempli que de trialistes parlant moto, technique, souvenirs : ça fait chaud au coeur. Malgré le père Simonetti pris d'une soudaine envie de prendre la serveuse en otage et avec l'aide psychologique du staff de side-careux tout rentra dans l'ordre. Repus, nous nous couchâmes de bonne heure car le lendemain, nous attendait l'épreuve, que dire the race, avec toujours l'appréhension : combien vont venir et vont-ils être contents. Pari tenu : 54 pilotes en solo (un peu moins en side) arrivèrent et ce n'est pas le parking rempli de chez rempli qui le contredira. Les groupes formés par le grand Philippe Lavigne partèrent (jeu de mot) les uns après les autres Pour ma part, j'eus les motos les plus anciennes .Tout allait pour le mieux :le terrain glacé le matin était comme il faut.
Les 9 zones du matin furent stoppées par l'apéro et la saucisse offerte par le club. Un hommage fut rendu a notre pote de toujours J.P. WEISS qui nous manque lui,s a BSA et son flegme britannique. Après cette coupure les joyeux pilotes repartirent pour leur deuxième tour. le terrain se transforma en bouillasse bien collante et glissante à souhait, les passages s'accélèrent et ce n'est pas les quelques abandons (roue bloquée pour Pierre Jobart et bougie récalcitrante pour Jean-Jacques Chevreux) qui plombèrent l'atmosphère. La remise des prix fut effectuée de bonne heure car nombreux avait de la route a faire (hein les chtis biloutes).
La bouteille de bière locale objet cher a jean-Pierre weisz fut donnée à chaque concurrent présent. Chacun se salua comme le fait la tradition bien gauloise et rendez-vous fut donné chez le team Maurer pour Caisnes le 29 janvier.
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